Esto lo encontre en una pagina española, pero me esta interesante
Chequee el nivel de anticongelante cada semana. Algunos carros tienen un dep�sito transparente con marcadores de nivel. Llene el dep�sito hasta el marcador con una soluci�n del 50 / 50, mitad anticongelante y mitad agua siguiendo las recomendaciones del fabricante. Cuidado: No intente quitar el tap�n de presi�n cuando el motor est� todav�a caliente.
Revise las correas y los conductos de goma cada mes. Cambie las correas desgastadas, deterioradas o picadas. T�nselas cuando m�s de � pulgada de la parte aflojada puede ser apretada entre las poleas. Los veh�culos que poseen tensionadores de correas cargados con ballestas no necesitan ser ajustados. Cambie los conductos de goma que est�n abombados, ro�dos o quebradizos, y estire las abrazaderas. Si un conducto se ve mal, o al tocarlo se siente demasiado suave o duro, debe devolverlo.
Chequee el l�quido de la transmisi�n cada mes, cuando el motor est� en marcha y mientras est� caliente, aseg�rese de que tiene puesto el freno de mano mientras lo hace(o de parking) Cambie a la primera marcha para manejar y luego a la marcha para estacionar. Saque la varilla, l�mpiela, m�tala de nuevo y s�quela otra vez. Si es necesario, a�ada el tipo de l�quido adecuado para su carro. �No ponga demasiado!
Chequee el aceite de vez en cuando despu�s de llenar el combustible de gasolina. Saque la varilla y l�mpiela. Ins�rtela totalmente y s�quela otra vez. Si el nivel de aceite est� bajo, a�ada m�s aceite. Cambie el filtro de aceite con cada cambio de aceite.
Chequee el filtro del aire un mes s� y otro no. Cambie el filtro del aire cuando est� sucio o cuando sea recomendado por el fabricante. Es f�cil de encontrar, est� localizado en la caja rectangular situada al final del tubo de conducci�n del aire.
Chequee el nivel del l�quido de los frenos cada mes. Mire dentro del dep�sito del cilindro mayor de freno. Si no puede verlo con claridad, levante el clip de retenci�n y quite la tapadera o desatornille la tapadera de pl�stico, depende del tipo que posee su veh�culo. Si necesita liquido, a�ada el tipo aprobado y busque posibles escapes o goteras en el sistema. Rellene hasta el marcador del dep�sito. Cuidado: No ponga demasiado l�quido.
Mantenga lleno el dep�sito del detergente del limpiaparabrisas. Cuando lo llene, vierta parte del detergente en un trapo para poder limpiar el filo de los limpiaparabrisas. Durante los meses del invierno, preste mucha atenci�n al punto de congelaci�n del detergente del limpiaparabrisas.
Tenga mucho cuidado al manejar la bater�a del carro ya que puede producir gases explosivos. No fume, no cree una chispa, ni encienda un cerillo cerca de la bater�a. Lleve siempre gafas y guantes de protecci�n. Haga que revisen la bater�a con cada cambio de aceite. Los cables deben estar conectados de forma segura y libres de corrosi�n. Si la bater�a tiene huecos para rellenar, a�ada solamente agua purificada clara y que no tenga olor.
Chequee el nivel del l�quido del volante una vez al mes. Simplemente, saque la varilla del dep�sito. Si el nivel est� bajo, a�ada el l�quido correcto e inspeccione el sistema de bombeo y los conductos de goma en busca de posibles agujeros.
martes, 22 de diciembre de 2009
jueves, 17 de diciembre de 2009
Como cambiar la batería del coche
Si experimenta problemas para poner en marcha su coche, principalmente por la mañana puede ser momento de revisar el estado de la batería y hasta cambiarla.
Para realizar este proceso es necesario que el motor del coche esté apagado al igual que todos los elementos del vehículo que consuman corriente.
Como la batería contiene una solución inflamable es conveniente trabajar en áreas bien ventiladas.
Los pasos para controlar y cambiar la batería de su coche son:
Si experimenta problemas para poner en marcha su coche, principalmente por la mañana puede ser momento de revisar el estado de la batería y hasta cambiarla.
Para realizar este proceso es necesario que el motor del coche esté apagado al igual que todos los elementos del vehículo que consuman corriente.
Como la batería contiene una solución inflamable es conveniente trabajar en áreas bien ventiladas.
Los pasos para controlar y cambiar la batería de su coche son:
Cerciorarse que la batería necesita reemplazarse.
Primero revise su aspecto, si la batería tiene rajaduras u grietas definitivamente hay que cambiarla.
También verifique el estado de los terminales, son los botones positivo y negativo que se conectan con los cables del alternador. Algunas veces, el sulfato puede corroer las terminales o impedir que la corriente circule al motor, remover las guías y limpiar los contactos puede ayudar a resolver el problema.
Si su batería no es de libre mantenimiento, usted debe revisar periódicamente el nivel de líquido dentro de ella, la falta de líquido puede causar la perdida de carga de la batería. Para revisar el nivel abra las tapas para ver si la solución cubre por completo las placas internas, si solo ves agua y nada de placas entonces esta bien, de lo contrario agrégale agua destilada. SI la batería ya esta descargada debes llevarla a cargar.
En casos de clima extremo el liquido puede congelarse, para que vuelva a funcionar debes llevarla a un lugar más calido para que se descongele.
Retirar la Batería
Una vez que ha determinado que necesita cambiar la batería o retirarla para su carga, proceda a retirar el Terminal Negativo, con cuidado de no dañarlo, y luego el Positivo, nunca al revés ya que si hay vapor de electrolito de la batería en el exterior de esta puede producirse una deflagración. Además, comprueba que los terminales de la batería no hagan contacto, una vez desconectados, con las partes metálicas del vehículo (cúbrelos con material aislante) y evita que se toquen entre ellos.
Ahora con ayuda de una llave quita el sistema de fijación de la batería, en este punto agárrela con firmeza y quítela del coche.
Es importante dedicarle en este momento un poco de tiempo a limpiar los terminales y la bandeja con una solución de agua caliente y un poco de bicarbonato de sodio. Si es necesario use un cepillo de alambre o lija para limpiar bien los terminales.
Colocar la batería nueva o recargada
Cuando compre la nueva batería, asegúrese de que sea del tamaño adecuado y la orientación correcta. La mayoría de los vendedores pueden aconsejarle si le dice la marca y modelo de vehículo.
Coloque con cuidado la nueva batería en la bandeja. Vuelva a controlar que el Terminal positivo esta del lado correcto. Conecte este Terminal en el borne positivo, apriételo y compruebe que la fijación queda firme. Repita lo mismo con el Terminal negativo.
En este punto sería bueno que coloque una capa fina de vaselina alrededor del Terminal para evitar su oxidación. En tiendas de recambios podemos encontrar productos en spray que realizan la misma función y no acumulan suciedad, aunque son relativamente caros.
Cierre el cofre y encienda el automóvil. Mantenga el motor funcionando por unos minutos para que la batería tome la carga completa.
La batería vieja es altamente tóxica y debe disponer de ella adecuadamente. La mejor solución es llevarla a un centro de reciclaje donde recuperará una pequeña porción de la inversión.
Por ultimo, recuerda darte una vuelta por autopartes online, que tiene muy buenos precios en baterias
Para realizar este proceso es necesario que el motor del coche esté apagado al igual que todos los elementos del vehículo que consuman corriente.
Como la batería contiene una solución inflamable es conveniente trabajar en áreas bien ventiladas.
Los pasos para controlar y cambiar la batería de su coche son:
Si experimenta problemas para poner en marcha su coche, principalmente por la mañana puede ser momento de revisar el estado de la batería y hasta cambiarla.
Para realizar este proceso es necesario que el motor del coche esté apagado al igual que todos los elementos del vehículo que consuman corriente.
Como la batería contiene una solución inflamable es conveniente trabajar en áreas bien ventiladas.
Los pasos para controlar y cambiar la batería de su coche son:
Cerciorarse que la batería necesita reemplazarse.
Primero revise su aspecto, si la batería tiene rajaduras u grietas definitivamente hay que cambiarla.
También verifique el estado de los terminales, son los botones positivo y negativo que se conectan con los cables del alternador. Algunas veces, el sulfato puede corroer las terminales o impedir que la corriente circule al motor, remover las guías y limpiar los contactos puede ayudar a resolver el problema.
Si su batería no es de libre mantenimiento, usted debe revisar periódicamente el nivel de líquido dentro de ella, la falta de líquido puede causar la perdida de carga de la batería. Para revisar el nivel abra las tapas para ver si la solución cubre por completo las placas internas, si solo ves agua y nada de placas entonces esta bien, de lo contrario agrégale agua destilada. SI la batería ya esta descargada debes llevarla a cargar.
En casos de clima extremo el liquido puede congelarse, para que vuelva a funcionar debes llevarla a un lugar más calido para que se descongele.
Retirar la Batería
Una vez que ha determinado que necesita cambiar la batería o retirarla para su carga, proceda a retirar el Terminal Negativo, con cuidado de no dañarlo, y luego el Positivo, nunca al revés ya que si hay vapor de electrolito de la batería en el exterior de esta puede producirse una deflagración. Además, comprueba que los terminales de la batería no hagan contacto, una vez desconectados, con las partes metálicas del vehículo (cúbrelos con material aislante) y evita que se toquen entre ellos.
Ahora con ayuda de una llave quita el sistema de fijación de la batería, en este punto agárrela con firmeza y quítela del coche.
Es importante dedicarle en este momento un poco de tiempo a limpiar los terminales y la bandeja con una solución de agua caliente y un poco de bicarbonato de sodio. Si es necesario use un cepillo de alambre o lija para limpiar bien los terminales.
Colocar la batería nueva o recargada
Cuando compre la nueva batería, asegúrese de que sea del tamaño adecuado y la orientación correcta. La mayoría de los vendedores pueden aconsejarle si le dice la marca y modelo de vehículo.
Coloque con cuidado la nueva batería en la bandeja. Vuelva a controlar que el Terminal positivo esta del lado correcto. Conecte este Terminal en el borne positivo, apriételo y compruebe que la fijación queda firme. Repita lo mismo con el Terminal negativo.
En este punto sería bueno que coloque una capa fina de vaselina alrededor del Terminal para evitar su oxidación. En tiendas de recambios podemos encontrar productos en spray que realizan la misma función y no acumulan suciedad, aunque son relativamente caros.
Cierre el cofre y encienda el automóvil. Mantenga el motor funcionando por unos minutos para que la batería tome la carga completa.
La batería vieja es altamente tóxica y debe disponer de ella adecuadamente. La mejor solución es llevarla a un centro de reciclaje donde recuperará una pequeña porción de la inversión.
Por ultimo, recuerda darte una vuelta por autopartes online, que tiene muy buenos precios en baterias
Como preparar el coche para viajar
El mantenimiento del vehículo es un aspecto muy importante para reducir a un mínimo las posibilidades de averías y también para evitar accidentes.
Es necesario revisar periódicamente el coche siguiendo las indicaciones del fabricante para mantenerlo en buen estado y evitar sorpresas.
Ante un viaje de larga distancia es recomendable profundizar la inspección y revisar o hacer revisar varios puntos críticos del vehículo.
Comprobar el estado y presión de los neumáticos conforme a las especificaciones del manual. Esto incide en el comportamiento del coche en curvas y frenadas, en el consumo y el desgaste.
Comprobar el estado de las suspensiones, fijaciones del tubo de escape, fuelles protectores de homocinéticas y rótulas, así como la correa del alternador y la bomba de agua.
Revisar los niveles de los siguientes líquidos:
Aceite del motor: Hay que comprobar el nivel con la varilla indicadora. Con un trapo, hacer la operación con el coche nivelado y el motor frío. Nunca ha de estar por debajo del mínimo. Si es necesario agregar hasta completar sin llegar al máximo.
Batería: Hay que verificar los niveles de los vasos de la batería y añadirle agua destilada si el líquido no cubre totalmente las placas. Los bornes de contacto deben estar limpios, protegidos con vaselina o grasa y bien atornillados. Hay baterías que no necesitan mantenimiento en lo referente a la verificación del nivel de líquido electrolito.
Refrigeración: Comprobar el nivel del líquido del sistema de refrigeración observando el vaso de expansión o recuperación con el motor frío. El nivel ha de estar entre el mínimo y el máximo que SIEMPRE esta indicado en el vaso; NUNCA debe llenarse del todo. Si se esta por realizar un viaje largo es muy recomendable llevar una botella con líquido refrigerante.
Líquido de frenos: También tiene indicado sobre el depósito un nivel de mínimo y máximo, debe estar casi al máximo
Nivel del lubricante de la caja de cambios y también del diferencial si el auto posee uno. Estos controles deben realizarse en un taller especializado o lubricentro.
La correa de Distribución es un elemento vital del motor, debe ser reemplazada cuando se cumpla el tiempo o el kilometraje especificado por el fabricante, lo que ocurra primero.
Si existe la posibilidad de tener que viajar de noche es importante verificar el alineado de las luces de los faros y corregirlo si es necesario.
Si el programa de mantenimiento del coche (indicado dentro del manual y provisto por el fabricante) indica que un componente del vehículo debe sustituirse, revisarse o ajustarse al cumplir un kilometraje que se llegará durante la travesía, deberá ser sustituido, revisado o ajustado antes de partir de viaje.
Adicionalmente es recomendable revisar el filtro del aire, si esta sucio aumentará el consumo de gasolina del coche y en un viaje largo la diferencia puede ser mayor al valor del filtro. Mi consejo, date una vuelta por autopartes online que tienen muy buenos precios.
Saludos y hasta la proxima
Es necesario revisar periódicamente el coche siguiendo las indicaciones del fabricante para mantenerlo en buen estado y evitar sorpresas.
Ante un viaje de larga distancia es recomendable profundizar la inspección y revisar o hacer revisar varios puntos críticos del vehículo.
Comprobar el estado y presión de los neumáticos conforme a las especificaciones del manual. Esto incide en el comportamiento del coche en curvas y frenadas, en el consumo y el desgaste.
Comprobar el estado de las suspensiones, fijaciones del tubo de escape, fuelles protectores de homocinéticas y rótulas, así como la correa del alternador y la bomba de agua.
Revisar los niveles de los siguientes líquidos:
Aceite del motor: Hay que comprobar el nivel con la varilla indicadora. Con un trapo, hacer la operación con el coche nivelado y el motor frío. Nunca ha de estar por debajo del mínimo. Si es necesario agregar hasta completar sin llegar al máximo.
Batería: Hay que verificar los niveles de los vasos de la batería y añadirle agua destilada si el líquido no cubre totalmente las placas. Los bornes de contacto deben estar limpios, protegidos con vaselina o grasa y bien atornillados. Hay baterías que no necesitan mantenimiento en lo referente a la verificación del nivel de líquido electrolito.
Refrigeración: Comprobar el nivel del líquido del sistema de refrigeración observando el vaso de expansión o recuperación con el motor frío. El nivel ha de estar entre el mínimo y el máximo que SIEMPRE esta indicado en el vaso; NUNCA debe llenarse del todo. Si se esta por realizar un viaje largo es muy recomendable llevar una botella con líquido refrigerante.
Líquido de frenos: También tiene indicado sobre el depósito un nivel de mínimo y máximo, debe estar casi al máximo
Nivel del lubricante de la caja de cambios y también del diferencial si el auto posee uno. Estos controles deben realizarse en un taller especializado o lubricentro.
La correa de Distribución es un elemento vital del motor, debe ser reemplazada cuando se cumpla el tiempo o el kilometraje especificado por el fabricante, lo que ocurra primero.
Si existe la posibilidad de tener que viajar de noche es importante verificar el alineado de las luces de los faros y corregirlo si es necesario.
Si el programa de mantenimiento del coche (indicado dentro del manual y provisto por el fabricante) indica que un componente del vehículo debe sustituirse, revisarse o ajustarse al cumplir un kilometraje que se llegará durante la travesía, deberá ser sustituido, revisado o ajustado antes de partir de viaje.
Adicionalmente es recomendable revisar el filtro del aire, si esta sucio aumentará el consumo de gasolina del coche y en un viaje largo la diferencia puede ser mayor al valor del filtro. Mi consejo, date una vuelta por autopartes online que tienen muy buenos precios.
Saludos y hasta la proxima
Importancia de cambio de filtro de aire
El filtro de aire es el encargado de evitar que entre suciedad en el motor. Su función es importante y si no trabaja adecuadamente la suciedad podrá entrar al motor acelerando su desgaste y aumentando el consumo de gasolina.
Es recomendable verificar el estado del filtro de aire cada 6.000 km o 6 meses (siempre se toma lo que ocurra primero) y debe ser reemplazado entre los 12.000 y 18.000 km (8.000 a 12.000 millas) dependiendo del modelo de coche y sobre todo del nivel de contaminación del aire.
Revisarlo es muy sencillo y puede hacerlo usted mismo.
el filtro de aire dentro del motor del automóvil que esta contenido en un gabinete o caja plástica generalmente negra.
En modelos nuevos suele ser rectangular y estar ubicado en los costados del motor, cercano a los faros o las ruedas y generalmente es rectangular. En modelos más antiguos el filtro de aire esta situado sobre el motor, en la parte de arriba, y suele tener forma redonda. En ambos casos debe buscarse un gabinete plástico
Una vez ubicada la caja contenedora debemos extraer el filtro de aire que se encuentra dentro.
Para ello quitamos la tapa que casi siempre esta sujeta por ganchos o clips para poder removerse manualmente, en muy pocos casos la tapa esta sujeta con tornillos, en cuyo caso necesitaremos un desatornillador para poder retirarlos
Ya retirada la tapa, observamos como esta ubicado el filtro y lo extraemos.
El filtro de aire esta formado por un papel con múltiples pliegues. Para controlar la limpieza del filtro debemos revisar ese papel en busca de polvo, suciedad, insectos, etc.
Si las manchas de suciedad cubre gran parte del papel impidiendo el ingreso de aire limpio al motor es hora de cambiar el filtro de aire por uno igual, se pide por la marca y modelo del coche.
Si el filtro aún esta en condiciones de usarlo, es conveniente limpiarlo inyectando aire a presión desde una distancia que no dañe el papel en sentido opuesto en el aire atraviesa el papel para ingresar al motor.
Para finalizar tomamos el filtro de aire nuevo o el viejo en condiciones y lo situamos en la caja contenedora en la misma posición en que estaba antes de sacarlo (en general entra solo de una forma) y la tapamos ajustando los tornillos o colocando los ganchos.
Una buena politica es guardar en una planilla de excel las fechas y los km en los q realizamos cada cambio de filtro.
Es recomendable verificar el estado del filtro de aire cada 6.000 km o 6 meses (siempre se toma lo que ocurra primero) y debe ser reemplazado entre los 12.000 y 18.000 km (8.000 a 12.000 millas) dependiendo del modelo de coche y sobre todo del nivel de contaminación del aire.
Revisarlo es muy sencillo y puede hacerlo usted mismo.
el filtro de aire dentro del motor del automóvil que esta contenido en un gabinete o caja plástica generalmente negra.
En modelos nuevos suele ser rectangular y estar ubicado en los costados del motor, cercano a los faros o las ruedas y generalmente es rectangular. En modelos más antiguos el filtro de aire esta situado sobre el motor, en la parte de arriba, y suele tener forma redonda. En ambos casos debe buscarse un gabinete plástico
Una vez ubicada la caja contenedora debemos extraer el filtro de aire que se encuentra dentro.
Para ello quitamos la tapa que casi siempre esta sujeta por ganchos o clips para poder removerse manualmente, en muy pocos casos la tapa esta sujeta con tornillos, en cuyo caso necesitaremos un desatornillador para poder retirarlos
Ya retirada la tapa, observamos como esta ubicado el filtro y lo extraemos.
El filtro de aire esta formado por un papel con múltiples pliegues. Para controlar la limpieza del filtro debemos revisar ese papel en busca de polvo, suciedad, insectos, etc.
Si las manchas de suciedad cubre gran parte del papel impidiendo el ingreso de aire limpio al motor es hora de cambiar el filtro de aire por uno igual, se pide por la marca y modelo del coche.
Si el filtro aún esta en condiciones de usarlo, es conveniente limpiarlo inyectando aire a presión desde una distancia que no dañe el papel en sentido opuesto en el aire atraviesa el papel para ingresar al motor.
Para finalizar tomamos el filtro de aire nuevo o el viejo en condiciones y lo situamos en la caja contenedora en la misma posición en que estaba antes de sacarlo (en general entra solo de una forma) y la tapamos ajustando los tornillos o colocando los ganchos.
Una buena politica es guardar en una planilla de excel las fechas y los km en los q realizamos cada cambio de filtro.
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